東京マラソン2024に向けて
東京マラソン2024に向けて、練習内容等のレースに挑む状態と、レースの目標・作戦を整理します。 レースに向けて 練習状況 目標と作戦 無謀にもsub2:45を目指します。6kmまでの下り区間で飛ばしすぎず、31km以降を元気にペースアップできるくらいの走りができれば最高です。前半1時間22分(ave.3:53)、後半1時間21分(ave.3:52)程度で走れれば理想的な展開だなと思います。
東京マラソン2024に向けて、練習内容等のレースに挑む状態と、レースの目標・作戦を整理します。 レースに向けて 練習状況 目標と作戦 無謀にもsub2:45を目指します。6kmまでの下り区間で飛ばしすぎず、31km以降を元気にペースアップできるくらいの走りができれば最高です。前半1時間22分(ave.3:53)、後半1時間21分(ave.3:52)程度で走れれば理想的な展開だなと思います。
東京マラソンに落選し、sub2:50を目指して板橋Cityマラソンに挑んだ際のレポートです。当日までの練習内容等のレースに挑む状態と、レース結果をまとめています。こんな仕上がり具合だとこんな結果になるんだという目で見ていただければ幸いです。 レースに向けて 練習状況 体の状態 体調は良く寝れて最高。体重も、勝田マラソン時より1kg減少して最高。 当日のスケジュール 会場までは、JR埼京線の浮間舟渡駅から徒歩10分とこうアクセスなので、朝はゆっくり過ごしました。トイレは家で2回、途中の赤羽駅で1回済ませました。 服装 レース結果 総評 NET 2:52:20(ave.4:05)で自己ベスト更新もsub2:50未達で目標達成ならず。気温の高さと1月末の勝田マラソンで4:00/kmペースで撃沈したことを踏まえ、安全策で序盤の巡航ペースを4:03/kmに設定し、復路の20km以降でビルドアップする作戦で臨みましたが、全くあげることができず、35km以降4:10で耐え、なんとか2:55を死守。 序盤から4:00/kmで走る勇気がなかったことに加え、そもそも力不足だった。2022-2023シーズンは今回で終了で、また来期に向け、閾値の改善に取り組んでいきたい。 目標と結果 振り返り Start~5km Aブロックの真ん中よりちょっと後ろの場所の整列で、スタートのロスタイムが28秒。道幅が狭く、かつ、色んな速度のランナーが混在しており、とても走りづらかったです。無理やり抜かすことはなく、流れに身を任せながら焦らずペースを作ることを意識。体感4:00/kmで走るも、手元のGarminは悲しくも4:05/kmを示しており、調子がイマイチな入りとなりました。 6km~15km 混雑も解消され、良いペースで走る3人の集団に入り込み、予定通り4:03/km前後での巡航。とはいえ、スタート開始からずっと暑く、楽な感覚はありませんでした。集団で走ったこともあり、土手登りは気になりませんでした。10kmでジェルを1つ補給。 15km~Half 集団の皆様もあまり余裕度が高くなさそうでペースが落ちてきたので、単独走開始。3:55/kmで後ろから走ってきた知人のKさんに抜かれました。頑張ってついていきたかったのですが、後半つぶれる未来しか見えず、追跡できませんでした。(Kさんは、最終的にsub2:50達成されてました。改めて、おめでとうございます!) Half~35km Halfを過ぎ、2つ目のジェルを補給。ペースアップを試みるも、Garminは虚しく4:02/kmを示す状況なので、sub2:50はあきらめ、自己ベスト更新に目標変更。4:05/kmに必死で食らいつきました。往路ではあまり気にならなかった、27km付近の土手や30km付近の緩やかな坂などが地味に脚に効き、メンタルも削られていきました。30km以降に余力を残して走れるようになりたいです。。 35km~40㎞ 30km以降の地味な坂に、脚とメンタルを削られ、4:10/kmで耐えた区間。後方から、颯爽と走る女性に抜かれ、離されまいと脚を動かしました。また、37km付近の登り坂がかなりの鬼門でしたので、お忘れなく。 ~Goal 最後の2.195kmは必死のパッチ。42km目にして、初の3分台のラップをGarminが示してくれました。また、件の女性とは、最後まで、抜きつ抜かれつのランニングデート(デッドヒート)を繰り広げさせていただきました。この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました!
板橋 City マラソン 2023 レポート Read Post »
2023年3月19日(日)に開催された2023板橋Cityマラソンに、sub2:50を目標として参加しました。結果は目標未達でしたが、体験に基づき、コースの特徴(アップダウンや風の有無等)などについて攻略ポイントをまとめています。なお、参考までに当方のレースの結果、振り返りもまとめていますので、ご興味あればご覧ください。 攻略のポイント コースの特徴 河川敷沿いを往復するコースで、基本的にフラットで高速コースに分類されるコース。河川敷を走り続けるため景色はずっと同じです。地域住民の方などの私設エイドや応援は多くないので、”Fun”要素は少なく、タイムを狙う方向けのストイックな大会です。知人はみんな自己ベストを更新していました。また、”板橋”の名前がついたレースですが、ほぼ北区、荒川区、墨田区を走っているので、改名したほうが良いかも笑 主なアップダウンは、河川敷特有の土手を登る地味に長い坂(100m~200m)が片道2個ずつあり、計4個(往路:5kmと15km付近。復路:27km付近と37km付近)。往路のアップダウンよりも、疲労がたまった復路のアップダウンが辛いので、余裕があっても、坂があることを頭の片隅に入れておいてください。 風について、例年は往路が強い向かい風になるそうですが、今回はそこまで強風ではなかったです(終始、風速1m・北東の風)。向かい風を想定して、往路をペースアップするくらいの予定で走るのをおすすめします。 天気は晴れ、気温は10-13度。スタートから暑さを感じていましたが、河川敷のためコース全体で日影がほぼなく、ずっと暑かったです。地球温暖化の影響などで、今後もますます暑くなるかも。 タイムロス Aブロックで真ん中よりちょっと後ろの場所からのスタートで、タイムロスは28秒でした。当日のスケジュールは、以下の通り。 7時50分:JR埼京線の浮間舟渡駅に到着 8時過ぎ:会場到着 8時40分ごろ:整列完了 その他(トイレなど) 会場や最寄り駅(浮間舟渡)のトイレはかなり混雑。JR赤羽駅のトイレで済ませておいてよかったです。(空いてました)行けるのであれば途中駅で済ませるとよいと思います。 また、レース後の打ち上げ会場は事前予約をおすすめします。バーミヤンなどのチェーン店に当日飛び入りで行きましたが、大混雑でした。結果的に、浮間舟渡駅前の中華料理屋に予約なしで入れましたが、、、(こちらのお店も、安くて美味しくてよかったので、参考までに共有します。)
板橋 city マラソン2023 攻略まとめ Read Post »